Was ist ein Container-Straddle-Carrier?

Der Anwendungsbereich des Container-Van-Carriers ist sehr breit und wird zum Be- und Entladen von großen Gütern benötigt. Was ist ein Container-Straddle-Carrier? Lassen Sie mich Ihnen im Folgenden davon erzählen.

Einführung

Der Containerhubwagen entwickelte sich in den 1950er Jahren aus der ursprünglichen Gabelstaplerserie. Mit der ständigen Aktualisierung der Produkte durch die Hersteller kam Mitte der 1960er Jahre der Container-Straddle-Carrier auf den Markt. Der Container-Straddle-Carrier ist eine mechanische Ausrüstung, die den horizontalen Kurzstreckentransport, das Stapeln von Containern sowie das Be- und Entladen von LKWs integriert. Es wird häufig in den Werften von Umschlagstationen usw. eingesetzt. Container-Straddle-Carrier sind aktiver und können Container im Vergleich zu Containeranhängern und fahrerlosen Transportfahrzeugen unabhängig laden und entladen. Sie haben auch eine höhere Mobilität und Flexibilität im Vergleich zu gummibereiften Kränen und Portalkranen.

Struktur

Container-Van-Carrier bestehen normalerweise aus einem Portalrahmen, einem Kraft- und Übertragungssystem, einem Hydrauliksystem, einem elektronischen Steuersystem, einem Containerspreader und einem hydraulischen Hebesystem, einem Lenk-, Antriebs- und Bremssystem usw., die eine Tür-zu-Tür-Beladung realisieren können und Entladung.

Klassifikation

Entsprechend den unterschiedlichen Aufbauten der Karosserie wird diese hauptsächlich in drei Typen unterteilt: Straddle Carrier ohne Plattform und gemeinsamer Struktur für Straddle-Transport und Be- und Entladen, Straddle Carrier mit Plattform und gemeinsamer Struktur für Straddle-Transport und Be- und Entladen, und Straddle-Carrier mit einer Plattform und einer exklusiven Struktur für den Transport und das Be- und Entladen von Straddle; Unterschiedliche Funktionen und Höhen werden hauptsächlich in zwei Typen unterteilt: Stapeln von Portalhubwagen und Portalhubwagen transportieren. Die Rahmenstruktur des Stapelcontainer-Portalträgers ist groß und kann zwei bis vier Containerlagen stapeln. Es wird hauptsächlich für horizontale Transport- und Stapelvorgänge verwendet; Der Portalhubwagen für Transportcontainer kann in der Regel nur eine Lage Container stapeln und wird daher hauptsächlich für den horizontalen Kurzstreckentransport zwischen Terminal und Hof eingesetzt.

Auch einige große Unternehmen und Forschungsinstitute haben in den letzten Jahren sukzessive an Containerhubwagen geforscht und diese entwickelt und auch ihre Funktionen und Arbeitsgeschwindigkeiten neu entwickelt.

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