Welche Vorteile hat ein Kaltrecycler?

Kennen Sie die Vorteile eines Kaltrecyclers?

Der Kaltrecycler ist weit verbreitet, schnell und effizient Straßenbaumaschinen, die im Hochbau weit verbreitet ist. Im Vergleich zu einigen traditionellen Straßeninstandhaltungsmethoden haben Kaltrecyclingmaschinen viele Vorteile. Das kann nicht nur günstig sein, sondern auch Energie sparen und die Umwelt vor Schäden bewahren.

Wie repariert der Kaltrecycler die Straße? Zuerst die beschädigte alte Straße säubern, eine Schicht Zement mit dem Zementstreuer gleichmäßig verteilen, das neue Material mit dem Kaltrecycler mahlen und mischen und mit dem Wasserwagen zusammenarbeiten. Aus dem alten Belag wird ein neuer Tragbelag einmal. Dann ist die Reifenwalzenkompakte und bildet den Unterbau, der dann von der Vibrationswalze eingeebnet und vom Grader eingeebnet wird, um einen neuen Unterbau zu erzeugen. Vibrationswalzen sind eine Reihe von unterstützenden Geräten für den gemeinsamen Betrieb. Der alte Belag wird auf einmal zu einem neuen Unterbau regeneriert. Alle alten Pflaster werden lokal verwendet und in das neue Basispflaster recycelt. Nach 7-8 Tagen Wässerungsunterhalt kann der neue Fahrbahnbelag mit wasserstabilisiertem Kies entsprechend der Fahrbahnsteigung verlegt werden. Nach der Verdichtung kann der Asphaltbelag verlegt werden. Die neue Straße wird eine wasserstabile Kiesschicht bilden.

Jetzt hat jeder ein einfaches Verständnis für den Kaltrecycler. Was sind also die Vorteile eines Kaltrecyclers?

1. Kostengünstig
In Bezug auf die Einführung der meisten ausländischen Baumaterialien kann Kaltrecycling die Kosten im Vergleich zur Methode des Verlegens neuer Materialien auf der alten Straße um etwa 20 % bis 46 % senken.

2. Verbessern Sie das alte Straßenniveau
Durch die Verbesserung der Tragfähigkeit des Untergrundes kann die Fahrbahnsteigung grundlegend verbessert werden, was insbesondere bei minderwertigen Straßen von Bedeutung ist.

3. Strukturelle Integrität
Bei dem dickeren Belag, der durch Kaltrecyclingbauweise hergestellt wird, gibt es keine schwache Grenzfläche zwischen dem dünneren Belag, der manchmal bei traditionellen Bauweisen auftritt.

Ähnliche Beiträge

Hinterlasse uns einen Kommentar

E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.